Grupo G) Viales y Pistas
SUBGRUPOS DEL GRUPO G
G-1) Autopistas, Autovías
Se inscriben en este subgrupo aquellas obras consistentes en la ejecución completa de un tramo de autovía o autopista; es decir, no es bastante el haber intervenido, como subcontratista, en alguna de las operaciones o unidades de obra que puedan integrarla.
Para ser clasificado en este subgrupo se precisa haber ejecutado todas las obras y trabajos de un tramo completo de Autopista o Autovía. En este caso el certificado expresará además si dicha Autopista o Autovía reúne las circunstancias características que permiten consideraría oficialmente como tal (art. 1 apdos. 3 y 4 de la Ley 25/1988, de 29 de julio, B.O.E. del 30-07- 88) o solamente parte de ellas.
En el caso de no haberse ejecutado tramos completos se precisará, para que la empresa pueda ser clasificada en el G-1, que lo esté en los subgrupos: A-2, A-5, B-3, G-3, G-4 y K-2. En tal caso se precisará un certificado para cada uno de estos subgrupos extendido de acuerdo con el modelo de obras en general para el subgrupo A-2 y de acuerdo con los modelos especiales correspondientes para las subgrupos A-5, B-3, G-3, G-4 y K-2.
CERTIFICADO: Modelo G-1.
Punto 3: Se describirán las características de los tramos completos de Autopista o Autovía, indicando la longitud, la sección tipo, número y ancho de carriles arcenes y medianas, el volumen de movimiento de tierra, las Tm o m3 de zahorras en bases y subbases, el nº de los puentes de hormigón armado (B-2), nº y características de puentes de hormigón pretensado (B-3), nº longitudes y características de los túneles si los hubiera (A-5), cimentaciones especiales (K-1 o K-2 )de las estructuras , longitud de firme y Tm y tipos de aglomerado asfáltico en caliente colocadas en obra (G-4), longitud de firme y m3 de hormigón hidráulico colocados (G-3), etc.. Para ello, se pueden seguir a grandes rasgos los modelos de certificados de estos subgrupos o el modelo para obras en general.
G-2) Pistas de Aterrizaje
El contenido de este subgrupo está claramente determinado por su título, la construcción y reparación de pistas de vuelo. En todo caso, el tramo realizado deberá permitir las operaciones de despegue y aterrizaje de aeronaves. No se admiten las zonas de aparcamiento o calles de rodadura, que deberán clasificarse según su naturaleza específica (A-2, G-3, G-4, etc.).
CERTIFICADO. Modelo Obras en General.
Punto 3: Debe describirse la longitud y anchura de las pistas de despegue y aterrizaje, su sección de firme, los m3 o toneladas de zahorras, las Tm de Aglomerado asfáltico, etc.
G-3) Con Firmes de Hormigón Hidráulico
Se incluyen en este subgrupo las obras de construcción o reparación de calles, caminos, pistas, etc., cuyo firme o capa de rodadura esté realizada en hormigón hidráulico con mas de 20 cm. de espesor (Norma 6.1- "Secciones de firme"). No deben incluirse en él las operaciones previas (movimiento de tierras, afirmados, etc.) que deben ir a su subgrupo correspondiente. Pueden incluirse aquí también pistas deportivas realizadas con este mismo sistema constructivo siempre que cumplan el requisito del espesor.
CERTIFICADO. Modelo G-3.
Punto 3: Detalle de metros lineales de carretera (o camino o pista o calle) con firme de hormigón hidráulico, ancho, espesor y tipo de hormigón.
G-4) Con Firmes de Mezclas Bituminosas
Nos hallamos ante uno de los subgrupos (junto con los de edificación) mas comunes en las clasificaciones, pues es el que se refiere al asfaltado de calles, caminos, carreteras, etc.. Ha de tenerse muy presente que sólo es G-4 el aglomerado asfáltico de las distintas capas del firme, pero no lo es ni las bases, subbases, compactaciones, nivelaciones, etc. cuyos importes corresponden a otros subgrupos.
CERTIFICADO. Modelo G-4.
Punto 3: Indicar el tipo y las Tm de aglomerado asfáltico en caliente o en frío (por separado, si coinciden, o aún mejor, en tal caso, en dos certificados diferentes) y espesor de extendido, la propiedad e los medios utilizados y la procedencia del aglomerado.
En este subgrupo es muy importante contar con la maquinaria específica en propiedad que permita ejecutar directamente este tipo de obras o en su defecto justificar mediante contratos, facturas y justificantes de pago el alquiler de las mismas. Nunca se admiten las obras subcontratadas.
G-5) Señalizaciones y Balizamientos Viales
Corresponde este subgrupo a los trabajos de pinturas en el firme, señalización vertical, captafaros, vallas y barreras de seguridad, señalización y protección, etc.
CERTIFICADO. Modelo Obras en General.
Punto 3: Describir los m.l. y tipo de señalización horizontal, los m2 de superficie pintada y tipos de pintura, el número de tipo de señales verticales, los m2 de paneles informativos, nº y tipo de balizas o captafaros, m.l. de barrera de señalización, etc.
G-6) Obras Viales Sin Cualificación Específica
Un nuevo subgrupo en el que tienen cabida todas aquellos trabajos ejecutados dentro de una obra de calles, plazas, urbanizaciones, caminos, carreteras, etc., que no tengan un subgrupo específico en donde encuadrarse.
Especialmente hay que señalar que es en este subgrupo en donde se acomodan aquellos trabajos preparatorios y complementarios que se han citado en los subgrupos G-3, G-4 y G-5: demolición de pavimentos y pequeñas obras de fábrica; construcción de aceras, alcorques, bordillos, cerramientos de parcelas (vallas de todo tipo); los riegos asfálticos, bacheos, firmes de hormigón de espesor menor a 20 cm.; obra civil (zanjas, tubos, arquetas, etc.) de canalizaciones de electricidad o alumbrado público, gas, telefonía, telecomunicaciones, etc. No deben incluirse unidades propias de otros subgrupos, como bases y subbases (A-2).
UNIDADES QUE SE PUEDEN CONSIDERAR G-6
- Cerramiento de lindero de finca, consistente en clavado de estacas de roble.
- Demolición de cubrición de fibrocemento, de entramado cubierta de madera, fábrica de ladrillo macizo, demolición de soleras, muro bloque de hormigón, de celosías, demolición y levantado de aceras, bordillos y firme asfáltico, desmontaje de farolas.
- Los firmes de hormigón de espesor menor a 20 cm.
- Pistas polideportivas.
- Pavimento de baldosa hidráulica de cemento acabado superficial estriado y pulido o en relieve.
- Pavimento de adoquín prefabricado de hormigón bicapa.
- Pavimento de hormigón impreso.
- Canalización tritubo para telecomunicaciones o electricidad.
- Alcorques, jardineras de obra...
CERTIFICADO. Modelo Obras en General.
Punto 3: Debe realizarse una descripción general, física, del trabajo realizado y detallar las principales unidades y sus mediciones, de los trabajos propios de este subgrupo.
